Geólogos, ingenieros y técnicos especializados en sondeos estratigráficos, ensayos SPT y monitoreo con inclinómetros de cuerda vibrante. Cada integrante acumula experiencia en obras viales de gran escala.
Conocer al equipoMás de 14 años en reconocimiento de suelos aluviales y arcillosos. Ha supervisado más de 80 sondeos profundos para autopistas y puentes en el valle central.
Especialista en ensayos de penetración estándar (SPT) en arcillas expansivas. Desarrolló correlaciones locales entre el número N y la resistencia al corte no drenada.
Responsable del despliegue y calibración de inclinómetros analíticos de cuerda vibrante. Ha instalado más de 40 baterías en taludes de carretera de hasta 30 m de altura.
Gestiona la adquisición continua de datos de deformación en tiempo real. Su equipo detectó desplazamientos milimétricos críticos durante saturación por lluvias en un talud de la ruta nacional.
Dirige las cuadrillas de perforación rotativa y de percusión. Ha ejecutado sondeos en depósitos de grava, limo y arcilla de alta plasticidad para cimentaciones profundas.
Identidad y enfoque
Realizamos perforaciones de reconocimiento en depósitos aluviales, arcillas expansivas y terrenos mixtos. Cada sondeo se ejecuta con control de recuperación de muestras inalteradas y registro continuo de la columna litológica.
Profundidad máxima 45 m · Muestreador de pared delgadaEjecutamos SPT en suelos granulares y cohesivos con corrección por sobrecarga y humedad natural. Los valores N se correlacionan con resistencia al corte no drenada para ajustar parámetros de cimentación.
Norma ASTM D1586 · Corrección por energíaInstalamos baterías de inclinómetros analíticos en taludes viales y laderas de corte. El sistema registra desplazamientos milimétricos cada 30 minutos y envía alertas tempranas ante deformaciones anómalas.
Sensibilidad 0.01 mm · Adquisición remotaDesde los primeros sondeos hasta el despliegue de inclinómetros de cuerda vibrante, cada etapa ha sido un paso firme en la comprensión del subsuelo para obras viales.
Realizamos el primer reconocimiento de suelos aluviales para un proyecto de ampliación de carretera. La campaña incluyó extracción de muestras inalteradas y la identificación de capas de grava, arena y limo, lo que permitió ajustar el diseño de cimentaciones profundas.
Ejecutamos una serie de ensayos de penetración estándar en un depósito de arcilla limosa de alta plasticidad en el norte del país. Los valores N obtenidos se correlacionaron con la resistencia al corte no drenada, mejorando la precisión de los modelos de capacidad portante.
Instalamos la primera batería de inclinómetros analíticos en un talud de 25 metros de altura de una autopista. Las primeras 72 horas de registro detectaron desplazamientos milimétricos asociados a la saturación del suelo por lluvias, validando la sensibilidad del sistema de monitoreo continuo.
Incorporamos los registros de deformaciones elásticas preliminares obtenidos de los inclinómetros en modelos de elementos finitos. Esto permitió prever asentamientos diferenciales en un tramo de 12 km de carretera y optimizar el programa de compactación del terraplén.
Completamos una campaña de 18 sondeos de reconocimiento estratigráfico para el diseño de un viaducto de 800 metros. Los resultados definieron la profundidad de los pilotes y confirmaron la ausencia de lentes de suelo blando en el perfil de apoyo.